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これまで左ハンドル仕様だったカブリオは、右ハンドル仕様のみに切り替わった。また、フロントシートベルトテンショナー、照明消し忘れブザー、盗難防止装置が標準装備された。(1994.12)
オープン
4020×1710×1420
フラッシュレッド, 赤色, クラシックグリーン パールエフェクト, 緑色, アクアブルー パールエフェクト, 青色, バイオレット メタリック, 紫色
2003（H15）年8月のFRモデルに続き、4WDモデルにも内外装の変更や安全装備の装着など同様の変更が行われた。ハンドルの操作によってヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させて視認性を高めるアクティブAFSも全車に標準装備に。（2003.11）
セダン
4995×1845×1490, 4995×1845×1505, 4995×1845×1500
ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, シャンパンシルバーチタンメタリック, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ビンテージブロンズパールメタリック, 茶色, スーパーブラック, エターナルグレーメタリック, グレー
1982（S57）年に登場したアメリカンマッスルカー、カマロの3世代目に4シーターの大型2ドアコンバーチブルモデルが追加されたのは1988（S63）年のこと。鉄仮面を思わせる強面のフロントマスクと、アメリカ車らしい伸びやかで一点の曇りもないオープンスタイリングが魅力だが、もちろん長いフロントノーズの下にはアメリカンパワーの代名詞、V8OHVユニットが収まっている。日本へは左ハンドルの5L＋4AT仕様のみが正規輸入された。（1990.1）
オープン
4875×1860×1285
ブラック, 黒, ブライト レッド, 赤色, ホワイト, 白
BMWだけでなくスポーティモデルを代表するM3クーペ。3代目は2001（Ｈ13）年1月に登場した。高品質、実用性、安全性、燃費、環境適合性を同時に実現する3シリーズのトップモデルといえる。外観はアルミ製のパワードーム付きのボンネットフードのほか、専用のボディパネルやスポイラーなどを装着。内装もナッパレザーとアルカンターラのコンビ内装材を使うなど専用の仕様となる。エンジンは3.2Lの直6DOHCで252kWのパワーを発生する。6速MTと組み合わされ、ハンドル位置は左右が選べる。専用に開発された新しい横滑り防止のDSCや可変Mディファレンシャルなどが装備される。(2001.1)
クーペ
4490×1780×1370, 4492×1780×1372
アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, チタン・シルバーメタリック, シルバー, ファーン・グリーンメタリック, 緑色, スチール・グレーメタリック, グレー, イモラ・レッドIIソリッド, 赤色, トパーズ・ブルーメタリック, 青色, カーボン・ブラックメタリック, 黒, フェニックス・イエローメタリック, 黄色, ラグナセカ・ブルー, ブラックII, オックスフォード・グリーンII, トパーズ・ブルー, アルピン・ホワイトIII, イモラ・レッドII, スチール・グレー, カーボン・ブラック, フェニックス・イエロー
ツーリングワゴンに遅れること半年、1998（H10）年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した。B4とは水平対向のボクサーと4WDを組み合わせたもの。5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれた。エンジンは最高出力155psの2LのNAエンジンと280psターボエンジン（AT用は260ps）のの2種類。どちらも5MTと4ATを選ぶことができ、特にRSK用ATにはハンドル上でシフトチェンジが可能なスポーツシフトとともに、不等可変トルク配分電子制御4WDシステムを装備した。さらにRSKには、ビルシュタインサスを搭載している。(1998.12)
セダン
4605×1695×1410
ピュアホワイト, 白, アークティックシルバー・メタリック, シルバー, バイオレットブルー・マイカ, 青色, ブラック・マイカ, 黒, マスタード・マイカ, オレンジ色
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM（ダイヤモンドスターモータース）が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
クーペ
4340×1690×1305, 4395×1690×1320
サンタバーバラレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT／4ATで、最高出力はそれぞれ230／220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
クーペ
4395×1745×1295
パサディナレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
オープン
4515×1760×1355
ディープレッドマイカ, 赤色, ブラックソリッド, 黒, シルバーメタリック, シルバー
ハンドルの位置調整をスイッチで可能とするパワーテレスコピックステアリングを標準装備。（2000.11）
クーペ
4555×1870×1230
ブラック, 黒, トーチレッド, 赤色, ミレニアムイエロー, 黄色, スピードウェイホワイト, 白, クイックシルバー, シルバー
アメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953（S28）年。50年以上にわたって熱い支持を集めてきた。その6代目が登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムのマグネティック・セレクティブ・ライド・コントロールを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mのパワー＆トルクを発生する。左ハンドルのみで6速MTと4速ATの設定がある。(2005.2)
クーペ
4455×1860×1250
ブラック, 黒, アークティックホワイト, 白, マシーンシルバー, シルバー, ミレニアムイエロー, 黄色, ル・マンブルー, 青色, ビクトリーレッド, 赤色
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB
次項のWindow APIのハンドルもこれから派生したもの。 ... ソースコード中の表現として、HANDLE(ハンドル型)などの変数の型が定義されている。 ... 水量を調節するために人力(手の力)で動作させる部位を指して「ハンドル」と呼ぶ。 ...
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%8...
ステアリングホイールはハンドルとも称され、 ... とハンドルが対比されることが多いが、ステアリングは操舵装置全体の名称であり、本来はホイールとハンドルが対比される対象である。 ここから現在に続くハンドルという言い方につながっており、 ...
http://www.takigen.co.jp/
ハンドル・取手・つまみ. 周辺機器. キースイッチ. 蝶番・ステー・周辺機器 ... ユーロスタイル樹脂製ハンドル. ニューエネルギー・蓄電設備. 環境対策金具(ＲｏＨＳ) ... ハンドルを脱着することが出来る製品もあります。 ...
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB
ハンドルとは?IT用語辞典。 (1)機械や器具を操作・運転する際、手で握って扱う部分。 ... ハンドル. パチンコ台の右下に必ず付いている、玉を飛ばすモーターのスイッチ部のこと。 ... ハンドルライザー:アーチェリーの弓具のひとつ。 ...
http://powerhandle.jp/
便利で楽々運転できるパワーハンドルの紹介と販売。 ... 右折や左折、どんなときもハンドルを持ち直さなくていいので普段使いが楽になります. パワーハンドル ラインナップ. ※画像をクリックすると商品の詳細を表示します。 TR (KOOKJAE) ...
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